不銹鋼鑄造的機械性能比鑄鐵高,但其鑄造性能卻比鑄鐵差,屬于稱(chēng)熔模鑄造或鑄造。其熔點(diǎn)較高,鋼液易氧化、鋼水的流動(dòng)性差、收縮大,不銹鋼鑄造不僅適用于各種類(lèi)型、各種合金的鑄造。
不銹鋼鑄造的加工工藝:
1、由于不銹鋼鑄造的收縮超過(guò)鑄鐵,為防止鑄件出現縮孔、縮松缺陷,在鑄造工藝上大都采用冒口和、冷鐵和補貼等措施,以實(shí)現順序凝固。
為防止不銹鋼鑄件產(chǎn)生縮孔、縮松、氣孔和裂紋缺陷,應使其壁厚均勻、避免尖角和直角結構、在鑄型用型砂中加鋸末、在型芯中加焦炭、以及采用空心型芯和油砂芯等來(lái)砂型或型芯的退讓性和透氣性。
2、由于鋼液的流動(dòng)性差,為防止鑄鋼件產(chǎn)生冷隔和澆不足,鑄鋼件的壁厚不能小于8mm;采用干鑄型或熱鑄型;適當提高澆注溫度,一般為1520°~1600℃,因為澆注溫度高,鋼水的過(guò)熱度大、保持液態(tài)的時(shí)間長(cháng),流動(dòng)性可。但是澆溫過(guò)高,會(huì )引起晶粒粗大、熱裂、氣孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形狀復雜的鑄造件,其澆注溫度約為鋼的熔點(diǎn)溫度+150℃;澆注系統的結構力求簡(jiǎn)單、且截面尺寸比鑄鐵的大;大型、厚壁鑄件的澆注溫度比其熔點(diǎn)高出100℃左右。
不銹鋼鑄件以致不能或難于用其它方法制造,因此,需要尋找一種新的成型工藝,于是借鑒古代流傳下來(lái)的失蠟鑄造,經(jīng)過(guò)對材料和工藝的改進(jìn),現代熔模鑄造方法在古代工藝的基礎上獲得重要的發(fā)展。所以,航空工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了熔模鑄造的應用,而熔模鑄造的不斷改進(jìn),也為航空工業(yè)進(jìn)一步提高性能創(chuàng )造了有利的條件。
在不銹鋼鑄件的鑄造行業(yè),夾砂和砂眼是經(jīng)常會(huì )在生產(chǎn)中碰到的問(wèn)題,為什么會(huì )出現這樣的問(wèn)題呢?
除了清砂不當外,如果設備使用之前存在沒(méi)有的處理干凈,或是在不銹鋼鑄件在澆注的過(guò)程中,由于澆注的溫度過(guò)高,鐵液沖刷澆道壁的型砂,也會(huì )出現夾砂和砂眼的問(wèn)題。起初,由于對這方面的要求不嚴格,并不影響使用,因此各個(gè)廠(chǎng)家都不太重視這樣的問(wèn)題,有些廠(chǎng)家為了這樣的問(wèn)題,通常就是采用涂刷涂料來(lái)解決,但是因為這樣的過(guò)程也比較辛苦困難,因此還是會(huì )導致鑄造廠(chǎng)家出來(lái)的鑄件會(huì )存在夾砂與砂眼的現象,很大的降低了鑄件的質(zhì)量。
為了解決鑄件中出現的夾砂和砂眼問(wèn)題呢?經(jīng)過(guò)不斷的研究發(fā)現,只要采用鑄造涂料進(jìn)行內壁的清理保護,就可以大量減少夾砂和砂眼的問(wèn)題,而且對提高鑄件的成品率也有很大的作用。
硅溶膠的鑄造問(wèn)題:
真空抽吸澆鑄:將殼體放置在真空鑄造箱中,并通過(guò)殼體中的細孔將空腔中的氣體吸入,以便液態(tài)金屬可以地填充空腔并復制空腔的形狀。提高澆鑄精度,防止孔隙率和填充不足的缺陷。在硅溶膠鑄造的壓力下結晶:將殼體放置在壓力罐中進(jìn)行澆注。結束后立即關(guān)閉壓力罐,并將高壓空氣或惰性氣體引入壓力罐以使鑄件承受壓力。固化以增加鑄件的密度。
熱重力鑄造:它是使用較廣泛的鑄造形式。從烘烤爐中取出殼后,將其在高溫下倒入。硅溶膠鑄件的定向結晶:一些熔模鑄件,例如渦輪葉片,電磁鋼等,如果它們的晶體結構是沿方向排列的柱狀晶體,則它們的工作性能可以提高,因此熔模鑄造定向結晶技術(shù)發(fā)展,有可能成為主流鑄造方法。
我們知道,不銹鋼鑄造件的收縮率超過(guò)鑄鐵的收縮率。為了防止鑄件收縮和收縮的缺陷,鑄造過(guò)程中基本上采用冒口,冷鐵和補貼等措施來(lái)實(shí)現連續凝固。
為防止不銹鋼鑄件出現收縮,收縮,氣孔和裂紋缺陷,使壁厚均勻,避免出現尖角和直角結構,在型砂中添加鋸末,并在型芯中添加焦炭。中空芯和油砂芯可砂芯的可伸縮性和透氣性。