鑄鋼件中出現氣孔的原因：

1、大多數情況下出現氣孔主要是因為鑄造型殼焙燒不充分，澆注鋼水時(shí)型殼瞬間產(chǎn)生大量氣體無(wú)法順利排出，進(jìn)而侵入金屬液中形成氣孔；

2、因為制殼工藝或殼型材料原因，型殼透氣性太差，型腔中氣體難以排出，進(jìn)入金屬液中形成氣孔；

3、澆注時(shí)卷入鋼水中的空氣未能排出從而造成的鑄件氣孔。

預防方法：

1、在鑄造條件允許的情況下，在結構復雜的鑄件   高處設置排氣孔。

2、在設計澆注系統時(shí)，要充分考慮到型殼排氣需求。

3、型殼焙燒溫度、時(shí)間要合理，保溫時(shí)間也要充足。

4、脫蠟時(shí)應將蠟料排除。

5、適當降低澆包嘴到澆口杯距離，澆注速度要均勻，以鋼水平穩充滿(mǎn)型腔，盡可能少的卷入鋼水中空氣，以便型腔中及鋼水中氣體能順利排出。

鑄鋼件性能特點(diǎn)：

工程性能：

：鑄鋼的與類(lèi)似成分和形態(tài)的鍛鋼相似。

性能：鑄鋼的性能與相當成分的鍛鋼相似。已公布的各種狀態(tài)下的鍛造碳鋼和低合金鋼的性能數據都可用于鑄鋼。

耐熱性能：當溫度高于480-540℃時(shí)，碳鋼和低合金鋼氧化，形成的氧化皮不能保護氧化皮下面的金屬不進(jìn)一步氧化。如果這些鋼長(cháng)期被直于這樣的高溫下，它們就會(huì )被逐漸變成氧化物。為了抗擊高溫下的氧化現象，   使用高合金鋼。

焊接性能：鑄鋼件的焊接性能與同樣成分的鍛鋼相似，焊接鑄鋼件考慮的因素與鍛鋼件相同。

可機加工性：對鑄鋼件進(jìn)行廣泛的車(chē)削和鉆削試驗表明，只要強度，硬度和顯微組織相當，不同熔煉工藝生產(chǎn)的鋼，其可機加工性沒(méi)什么重大的區別，而且鍛鋼和鑄鋼間的可機加工性也沒(méi)什么重大區別。

物理性能：

鑄鋼的物理性能一般與鍛鋼相似。

容積變化：從固相線(xiàn)至室溫的固態(tài)收縮率在6。9-7。4之間變化，合金元素對這種收縮量沒(méi)有重大的影響。剛凝固以后的金屬，強度很低。鑄模的剛度使得鑄件的形狀能很好地適應這種收縮狀況，要成功地生產(chǎn)鑄件。由于收縮的原因，要生產(chǎn)出合格的鑄件，許多鑄件設計需要進(jìn)行大量的研究。

密度：鑄鋼的密度對于成分，結構和溫度的變化是非常敏感的。鑄鋼的密度也多少受斷面尺寸或質(zhì)量的影響。

彈性模量：成分和結構的變化，對在室溫下確定的碳鋼和低合金鋼的彈性常數只有很小的影響。溫度升高對彈性模量和剛性模量有顯著(zhù)的影響。